郁闷的问题,谁能解释一下下...

今天看小说看到这样的一个问题:
      当一样行进中的物体转弯的时候(如汽车,火车).外侧车轮经过的距离肯定会大于内侧车轮距离.这样的话,那么在行进中外侧车轮肯定要多转几圈,才能和内侧车轮保持在同一水平线上.简单一句话就是车在转弯时内侧车轮可能只要转两圈就可以.而外侧车轮也许要转动三圈或更多.但问题的关键是.像汽车的两个前轮或是后轮都是安装在同一根车轴上的(当然四轮驱动车除外).而像火车更是焊死在一起的.不可能让两个车轮进行不同的转速的.那么车子在转弯时又如何不让车轴不扭曲断裂呢.
     偶实在想不出来.::33:: ::33:: ::33::

[ 本帖最后由 黑曜石 于 2006-11-3 03:44 编辑 ]

什么东东啊`````蝴蝶懵了````

外侧车轮经过的距离肯定会大于内侧车轮距离??????
火车外侧的真的比内侧的经过的距离多吗
想不通
是一样吧

不一样呀
你看一下跑步比赛的时候
外圈和内圈的起跑线都不一样的

偶顶一下
高人都去呼呼了吗?

原因很简单---轮转轴不转
自己瞎猜的

而且轮胎不是固定的,可以有一定幅度的偏转

这个问题比较复杂
要仔细研究下

晕哦
什么叫一定副度的偏转呀
大转弯时
可是要相关好几圈的呢
再说轮轴上.
我不知道火车有没有的.汗.

无聊的话题,不浪费脑细胞了

这个问题,请转交杭同组委会评定..................

一百年前 汽车诞生的时候已经 解决了的问题
你可以问问汽车制造专业的~~

偶是物理盲，偶不懂...

两个轮子还有轴不是焊死的呀~~

外轮和内轮虽在同一轴上，但他们并不是固定在轴上的，是通过轴承和轴连接的。即车轴转动时带动轴承转动，轴承再带动轮子转动。由于转弯时轮子受到的摩擦力不一样，所以两个轮子的转速就会不同了。汽车修理工都知道，校正刹车片时，两边一定要平衡，如果一边紧，一边松，司机刹起车来，弄得不好会原地打转，这就是一个轮子刹死了，不转了，另一个轮子没刹死，还在转造成的。

我记得好像轮胎装在轴上并不是100%与地面垂直的，而是下宽上窄的